Foto aérea de drone tirada em 1º de setembro de 2025 mostra trecho da estrada de Odienne para Mali e Guiné, na região de Kabadougou, distrito de Denguele, na Costa do Marfim. No norte da Costa do Marfim, uma nova rodovia de duas pistas fervilha de caminhões enquanto mulheres equilibram cestas de mangas e bananas, chamando os motoristas que passam à beira da estrada. Construída pela China Harbour Engineering Company Ltd. (CHEC), a estrada de 228 km liga a Costa do Marfim ao Mali e à Guiné, cortando as regiões de Kabadougou e Folon, no distrito de Denguele, em uma rota em formato de Y que alcança ambos os vizinhos. Desde sua abertura ao tráfego em março, a rodovia resolveu o antigo problema de bloqueios sazonais de estradas durante a estação chuvosa. (Xinhua/Si Yuan)
Abidjan, 26 set (Xinhua) -- No norte da Costa do Marfim, uma nova rodovia de duas pistas fervilha de caminhões enquanto mulheres equilibram cestas de mangas e bananas, chamando os motoristas que passam à beira da estrada.
Construída pela China Harbour Engineering Company Ltd. (CHEC), a rodovia de 228 km liga a Costa do Marfim ao Mali e à Guiné, cortando as regiões de Kabadougou e Folon, no distrito de Denguele, em uma rota em formato de Y que alcança ambos os vizinhos. Desde sua abertura ao tráfego em março, a rodovia resolveu o antigo problema de bloqueios sazonais de estradas durante a estação chuvosa.
"Esta rodovia é uma porta de entrada essencial para o Mali e a Guiné acessarem os portos marítimos da Costa do Marfim", disse Li Yangchun, gerente de projeto da CHEC. "A viagem de Odienne, a capital do distrito, até a fronteira com o Mali foi reduzida de 4,5 horas para 1,5 horas, e de três horas para uma hora para chegar à fronteira com a Guiné. A eficiência do transporte melhorou drasticamente".
O aumento da eficiência beneficiou diretamente a economia local. O distrito de Denguele é uma das principais áreas de produção de caju, algodão e manga, mas o acesso rodoviário precário dificultava as exportações. Esse gargalo ficou no passado.
"Antes de 2020, era extremamente difícil para os caminhões chegarem aqui", lembrou o comerciante Yacouba Kone, 48 anos, que comercializa castanhas de caju e cimento.
De seu armazém, ele descreveu como viu as mudanças em primeira mão ao longo de duas décadas de atividade. "Agora os caminhões entram e saem livremente, a logística é tranquila. Ontem mesmo, descarreguei dois caminhões sem problemas", disse ele.
Para os agricultores locais, a estrada tem um significado ainda mais profundo. "Antigamente não havia estradas adequadas, e o terreno acidentado impedia que os moradores levassem seus produtos para a cidade. Muitos cajus apodreciam nos campos", disse Aka Kanga, técnico de laboratório do projeto que cresceu em uma vila próxima. "Esta estrada construída por uma empresa chinesa é um projeto transformador para nosso povo".
"A vida está muito mais fácil agora. Com mais clientes chegando e as mercadorias circulando sem problemas, meu negócio está prosperando", disse a lojista Adiarra Coulibaly, que administra um supermercado ao longo da rodovia. Apontando para o tráfego em frente à sua porta, ela disse que seus clientes agora vêm de toda a região.
A estrada também está abrindo um corredor dourado pela África Ocidental. O comerciante transfronteiriço Arouna Diarrassouba, 36 anos, viu seu negócio prosperar desde a inauguração da estrada.
"Comercializo roupas, milho e calçados, viajando principalmente para Manankoro, na fronteira com o Mali, às vezes até para a Guiné", disse ele. "Agora a viagem é mais fácil, o transporte é conveniente e meu negócio melhorou. Viajo duas ou três vezes por semana para fazer negócios".
O sucesso do projeto também se baseia na estreita integração com as comunidades locais. O CHEC priorizou o emprego local, criando mais de 2.000 empregos durante a construção. Também investiu na transferência de habilidades, treinando engenheiros e técnicos, de acordo com Tian Lei, gerente comercial do projeto.
"Sempre tentamos retribuir onde quer que a estrada chegue: cavando poços, consertando caminhos de vilarejos, doando material escolar", disse o intérprete do projeto, Shi Tianhu, que supervisiona a gestão da mão de obra local. "Temos orgulho em melhorar a vida das pessoas de forma tangível".
"Este projeto é excepcional e beneficia o país e a população", disse Niamien Assassy Caunan, chefe da subprefeitura de Tienko, na região de Folon. "Ele conectou nossas regiões, impulsionou a atividade econômica e melhorou significativamente os padrões de vida. O tráfego aumentou, o comércio está prosperando, novas casas estão sendo construídas e as mudanças são reais e visíveis".
Foto aérea de drone tirada em 1º de setembro de 2025 mostra trecho da estrada de Odienne para Mali e Guiné, na região de Kabadougou, distrito de Denguele, na Costa do Marfim. No norte da Costa do Marfim, uma nova rodovia de duas pistas fervilha de caminhões enquanto mulheres equilibram cestas de mangas e bananas, chamando os motoristas que passam à beira da estrada.
Construída pela China Harbour Engineering Company Ltd. (CHEC), a estrada de 228 km liga a Costa do Marfim ao Mali e à Guiné, cortando as regiões de Kabadougou e Folon, no distrito de Denguele, em uma rota em formato de Y que alcança ambos os vizinhos. Desde sua abertura ao tráfego em março, a rodovia resolveu o antigo problema de bloqueios sazonais de estradas durante a estação chuvosa. (Xinhua/Si Yuan)
Foto aérea de drone tirada em 1º de setembro de 2025 mostra trecho da estrada de Odienne para Mali e Guiné, na região de Kabadougou, distrito de Denguele, na Costa do Marfim. No norte da Costa do Marfim, uma nova rodovia de duas pistas fervilha de caminhões enquanto mulheres equilibram cestas de mangas e bananas, chamando os motoristas que passam à beira da estrada.
Construída pela China Harbour Engineering Company Ltd. (CHEC), a estrada de 228 km liga a Costa do Marfim ao Mali e à Guiné, cortando as regiões de Kabadougou e Folon, no distrito de Denguele, em uma rota em formato de Y que alcança ambos os vizinhos. Desde sua abertura ao tráfego em março, a rodovia resolveu o antigo problema de bloqueios sazonais de estradas durante a estação chuvosa. (Xinhua/Si Yuan)
Foto aérea de drone tirada em 1º de setembro de 2025 mostra trecho da estrada de Odienne para Mali e Guiné, na região de Kabadougou, distrito de Denguele, na Costa do Marfim. No norte da Costa do Marfim, uma nova rodovia de duas pistas fervilha de caminhões enquanto mulheres equilibram cestas de mangas e bananas, chamando os motoristas que passam à beira da estrada.
Construída pela China Harbour Engineering Company Ltd. (CHEC), a estrada de 228 km liga a Costa do Marfim ao Mali e à Guiné, cortando as regiões de Kabadougou e Folon, no distrito de Denguele, em uma rota em formato de Y que alcança ambos os vizinhos. Desde sua abertura ao tráfego em março, a rodovia resolveu o antigo problema de bloqueios sazonais de estradas durante a estação chuvosa. (Xinhua/Si Yuan)
Foto tirada em 1º de setembro de 2025 mostra trecho da estrada de Odienne para Mali e Guiné, na região de Kabadougou, distrito de Denguele, na Costa do Marfim. No norte da Costa do Marfim, uma nova rodovia de duas pistas fervilha de caminhões enquanto mulheres equilibram cestas de mangas e bananas, chamando os motoristas que passam à beira da estrada.
Construída pela China Harbour Engineering Company Ltd. (CHEC), a estrada de 228 km liga a Costa do Marfim ao Mali e à Guiné, cortando as regiões de Kabadougou e Folon, no distrito de Denguele, em uma rota em formato de Y que alcança ambos os vizinhos. Desde sua abertura ao tráfego em março, a rodovia resolveu o antigo problema de bloqueios sazonais de estradas durante a estação chuvosa. (Xinhua/Zhang Jian)
Foto tirada em 1º de setembro de 2025 mostra trecho da estrada de Odienne para Mali e Guiné, na região de Kabadougou, distrito de Denguele, na Costa do Marfim. No norte da Costa do Marfim, uma nova rodovia de duas pistas fervilha de caminhões enquanto mulheres equilibram cestas de mangas e bananas, chamando os motoristas que passam à beira da estrada.
Construída pela China Harbour Engineering Company Ltd. (CHEC), a estrada de 228 km liga a Costa do Marfim ao Mali e à Guiné, cortando as regiões de Kabadougou e Folon, no distrito de Denguele, em uma rota em formato de Y que alcança ambos os vizinhos. Desde sua abertura ao tráfego em março, a rodovia resolveu o antigo problema de bloqueios sazonais de estradas durante a estação chuvosa. (Xinhua/Zhang Jian)
Motocicleta de três rodas entra na Costa do Marfim vinda do Mali, na região de Kabadougou, distrito de Denguele, na Costa do Marfim, em 2 de setembro de 2025. No norte da Costa do Marfim, uma nova rodovia de duas pistas fervilha de caminhões enquanto mulheres equilibram cestas de mangas e bananas, chamando os motoristas que passam à beira da estrada.
Construída pela China Harbour Engineering Company Ltd. (CHEC), a estrada de 228 km liga a Costa do Marfim ao Mali e à Guiné, cortando as regiões de Kabadougou e Folon, no distrito de Denguele, em uma rota em formato de Y que alcança ambos os vizinhos. Desde sua abertura ao tráfego em março, a rodovia resolveu o antigo problema de bloqueios sazonais de estradas durante a estação chuvosa. (Xinhua/Zhang Jian)
Carroça puxada por burro entra na Costa do Marfim vinda do Mali, na região de Kabadougou, distrito de Denguele, na Costa do Marfim, em 2 de setembro de 2025. No norte da Costa do Marfim, uma nova rodovia de duas pistas fervilha de caminhões enquanto mulheres equilibram cestas de mangas e bananas, chamando os motoristas que passam à beira da estrada.
Construída pela China Harbour Engineering Company Ltd. (CHEC), a estrada de 228 km liga a Costa do Marfim ao Mali e à Guiné, cortando as regiões de Kabadougou e Folon, no distrito de Denguele, em uma rota em formato de Y que alcança ambos os vizinhos. Desde sua abertura ao tráfego em março, a rodovia resolveu o antigo problema de bloqueios sazonais de estradas durante a estação chuvosa. (Xinhua/Zhang Jian)
Foto tirada em 1º de setembro de 2025 mostra supermercado ao longo da estrada que liga Odienne ao Mali e à Guiné, na região de Kabadougou, distrito de Denguele, na Costa do Marfim. No norte da Costa do Marfim, uma nova rodovia de duas pistas fervilha de caminhões enquanto mulheres equilibram cestas de mangas e bananas, chamando os motoristas que passam à beira da estrada.
Construída pela China Harbour Engineering Company Ltd. (CHEC), a estrada de 228 km liga a Costa do Marfim ao Mali e à Guiné, cortando as regiões de Kabadougou e Folon, no distrito de Denguele, em uma rota em formato de Y que alcança ambos os vizinhos. Desde sua abertura ao tráfego em março, a rodovia resolveu o antigo problema de bloqueios sazonais de estradas durante a estação chuvosa. (Xinhua/Zhang Jian)